28(1)-02台灣船員運動行為和心血管疾病風險因子的關聯
2021.01.15
陳建州1、陳建佑1*
摘 要
目的：台灣船員的健康問題，在國內目前仍是未獲重視的問題。研究指出，商船上若
發生自然死亡事件，心血管疾病就佔了55%~70%的原因。而規律且充足的身體活動已被證
實可以降低心血管疾病的發生率及死亡率。本研究是探討船員的運動行為和心血管疾病風
險因子之間的關係。研究結合問卷與體檢時的客觀數值，探討海上或陸上運動行為跟身體
質量指數（Body Mass Index, BMI）、血脂肪、10年心血管風險(Framingham Risk Score)的關
聯性如何、不同的職位的船員是否會有不同的健康特性。
方法：研究方法包括結構式問卷、血液生化數值(血脂肪、糖化血色素)；利用描述型統
計分析船員型態、運動行為、血脂肪情形；利用無母數統計分析及線性回歸分析探討相關
因子，分析運動行為和船員心血管疾病風險因子間及10年心血管風險的關係。
結果： 船員在海上的身體活動量明顯高於在陸上的身體活動量(2812MET-mins/wk vs.
1920 MET-mins/wk, Wilcoxon test p = 0.0001)，而這樣的差異主要來自乙級船員比甲級船員
在海上有較高的身體活動量。船員的三酸甘油酯和海上坐式生活的時間達顯著正相關
(p<0.0001)，船員BMI則和在海上及陸上坐式生活的時間及海上身體活動量都有顯著相關
(p<0.05)。10年心血管風險(Framingham Risk Score)和身體活動量或每日坐式生活時間並無
顯著相關。船員高血壓盛行率在41~50歲為42.1%，51~60歲為43.6%，整體為33.8%，糖尿
病盛行率在41~50歲為15.8%，51~60歲為17.9%，整體為12.7%，顯示40歲以上船員於高血
壓及糖尿病的盛行率皆較一般民眾為高。船上有運動設備者其船員在海上有運動習慣比例
顯著較無運動設備者高。
結論：船員的三酸甘油酯和BMI都與海上坐式生活(sedentary behavior)的時間則有顯著
正相關，但其10年心血管風險(Framingham Risk Score)和身體活動量或每日坐式生活時間則
無顯著相關。商船船員的身體活動量較一般民眾高，在海上的身體活動量明顯高於陸上，
乙級船員的海上身體活動量則顯著高於甲級船員。船上提供運動設備應有助於船員養成運
動習慣。
關鍵字:船員、體檢、運動行為、心血管疾病
目的：台灣船員的健康問題，在國內目前仍是未獲重視的問題。研究指出，商船上若
發生自然死亡事件，心血管疾病就佔了55%~70%的原因。而規律且充足的身體活動已被證
實可以降低心血管疾病的發生率及死亡率。本研究是探討船員的運動行為和心血管疾病風
險因子之間的關係。研究結合問卷與體檢時的客觀數值，探討海上或陸上運動行為跟身體
質量指數（Body Mass Index, BMI）、血脂肪、10年心血管風險(Framingham Risk Score)的關
聯性如何、不同的職位的船員是否會有不同的健康特性。
方法：研究方法包括結構式問卷、血液生化數值(血脂肪、糖化血色素)；利用描述型統
計分析船員型態、運動行為、血脂肪情形；利用無母數統計分析及線性回歸分析探討相關
因子，分析運動行為和船員心血管疾病風險因子間及10年心血管風險的關係。
結果： 船員在海上的身體活動量明顯高於在陸上的身體活動量(2812MET-mins/wk vs.
1920 MET-mins/wk, Wilcoxon test p = 0.0001)，而這樣的差異主要來自乙級船員比甲級船員
在海上有較高的身體活動量。船員的三酸甘油酯和海上坐式生活的時間達顯著正相關
(p<0.0001)，船員BMI則和在海上及陸上坐式生活的時間及海上身體活動量都有顯著相關
(p<0.05)。10年心血管風險(Framingham Risk Score)和身體活動量或每日坐式生活時間並無
顯著相關。船員高血壓盛行率在41~50歲為42.1%，51~60歲為43.6%，整體為33.8%，糖尿
病盛行率在41~50歲為15.8%，51~60歲為17.9%，整體為12.7%，顯示40歲以上船員於高血
壓及糖尿病的盛行率皆較一般民眾為高。船上有運動設備者其船員在海上有運動習慣比例
顯著較無運動設備者高。
結論：船員的三酸甘油酯和BMI都與海上坐式生活(sedentary behavior)的時間則有顯著
正相關，但其10年心血管風險(Framingham Risk Score)和身體活動量或每日坐式生活時間則
無顯著相關。商船船員的身體活動量較一般民眾高，在海上的身體活動量明顯高於陸上，
乙級船員的海上身體活動量則顯著高於甲級船員。船上提供運動設備應有助於船員養成運
動習慣。
關鍵字:船員、體檢、運動行為、心血管疾病